Año: 1929, Fallos: 153:211 de la Corte Suprema de Justicia de la Nación Argentina

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DE JUSTICIA DE LA NACIÓN 211 Que el régimen tarifario establecido en los arts. 46 al 54 del contrato de construcción y explotación del puerto, con que la demandada sostiene la legitimidad del cobro de los derechos que se discuten en el presente juicio, ha sido modificado por decreto de fecha 5 de Mayo de 1911 dictado por el Poder Ejecutivo Nacional en uso de las facultades que le son propias Constitución Nacional, art. 86, incisos 1°, 2° y 13).

Que en el citado decreto se establece con toda claridad que las mercaderías de removido abonarán los derechos de guinche y eslingaje "únicamente" cuando se haga uso de los peones e instalaciones de la empresa, lo que no ha ocurrido en el presente caso.

Que las razones de orden financiero y contractual invocadas por la concesionaria, si pueden servir como fundamento de una reclamación de su parte en contra de lo dispuesto en el decreto de referencia, en manera alguna la autorizan para imponer su voluntad sobre la tarifa fijada por el Poder Ejecutivo, en cuya representación procede a la explotación del puerto.

Por estas consideraciones y las concordantes de la sentencia de fs. 53 a 55, del 29 de Noviembre de 1926, se la confirma, con costas. Notifíquese y devuélvanse al juzgado de orígen, donde se repondrán los sellos.—Luis . Goncáles.—José M.

Fierro, según su voto.—Carlos M. Avila.

FALLO DE LA CORTE SUPREMA
Buenos Aires, Noviembre 28 de 1928.

Autos y Vistos:

Considerando :

Que el contrato celebrado entre el Gobierno de la Nación y la empresa concesionaria el 16 de Otubre de 1902 con sujeción

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