Año: 1948, Fallos: 209:150 de la Corte Suprema de Justicia de la Nación Argentina

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cicio de la facultad que se le acuerda en el art. 67, incs.

12 y 16 de la Const. Nacional. Trátase de saber si a causa de ello, dejaron de subsistir todas las obligaciones que por imperio de la pertinente legislación provincial tenían los concesionarios con respecto a la provincia concedente.

Que es de aplicación aquí lo expresado en el considerando 5° del fallo que se acaba de citar: la obligación de hacer los transportes oficiales a media tarifa impuesta por el art. 104 de la ley provincial de ferrocarriles con sujeción a cuyas disposiciones debía explotarse el servicio concedido tiene su razón de ser en los fines mismos de la concesión acordada. El Gobierno de la Provincia lo acordó para lograr mediante ella la prestación de un servicio de interés general y es parte de ese interés el transporte de las mercaderías y efectos del gobierno, que por ser de éste último son de la comunidad, a mitad de tarifa. Este privilegio integra el bien común que el Estado Provincial se propuso obtener al otorgar la concesión. Por ello la subsistencia de esta razón de ser no depende de que subsista o no la jurisdicción provincial sobre las líneas. En otras palabras, no depende de la continuada prestación por parte del Gobierno concedente del servicio que consiste en mantener al concesionario en el uso y goce de la concesión, como puede suceder, por ejemplo, con ciertos gravámenes impuestos a la explotación y cuya razón de ser hállase precisamente en el ejercicio continuado de la jurisdicción por lo cual esa razón sólo llega hasta donde —en el espacio y en el tiempo— llegue ese ejercicio— | (conf. Fallos: 94, 356; 122, 100; 143, 344). Porque una cosa es la concesión propiamente dicha y otra el ulterior ejercicio de la jurisdicción sobre el servicio concedido.

Ello ha de tenerse especialmente en vista cuando se 4

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